<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0"><channel><title>Recifs association</title><link>http://latif.oldiblog.com</link><description>Formation de Plongeurs &amp; Moniteurs tous niveaux, Secouristes, Surveillants de Baignade. Exploration, Apnée, Chasse S/marine.
RECIFS, Ecole de Plongée Sous-marine: 
59, rue du Port, Tamentfoust, El-Marsa, Alger
Téléfax: 00 213 21 86 41 41
e-mail: recifsub@yahoo.fr
Blog: http://latif.oldiblog.com</description><language>fr</language><generator>Oldiblog.com</generator><copyright>Oldiblog.com</copyright><webMaster>webmaster@oldiblog.com</webMaster><item><title>Regles élémentaires de Sécurité à la Baignade</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1947799</link><pubDate>Wed, 30 Apr 2008 10:51:01 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1947799</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1947799</comments><description>




Règles élémentaires de Sécurité à la Baignade 
 
Petit rappel pour l été : La signification des flammes
Une flamme de signalisation de baignade a une longueur réglementaire de 2.5 mètres, doit être hissée à coté du poste de secours sur un mat blanc d une hauteur de 10 mètres et </description></item><item><title>2ème Port de Plaisance à Tamentfoust</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1947781</link><pubDate>Wed, 30 Apr 2008 10:35:14 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1947781</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1947781</comments><description>Deuxième port de plaisance à Tamenfoust 


Alger sera bientôt dotée d’un deuxième port de plaisance. Selon les précisions du ministère des Travaux publics, ce projet sera réalisé au niveau du port de Tamenfoust. «Jeune frère» de l’unique port de plaisance de Sidi Fredj, cette nouvelle infrastructure vient renforcer les atouts </description></item><item><title>Le Réchauffement de la Mer Méditerranée</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1942273</link><pubDate>Wed, 23 Apr 2008 10:39:55 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1942273</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1942273</comments><description>



Le réchauffement de la mer Méditerranée 





Bruno Beauverger    


    Depuis de récentes années l’hypothèse d’un réchauffement de la mer Méditerranée se confirme, c’est du moins se qu’affirment des chercheurs et scientifiques en rapport à des résultats écologiques. Sans pour autant imputer ce réchauffement indubitablement </description></item><item><title>Derniers Records d&apos;Apnée : Avril 2008, Vertical Blue, Bahamas</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1941218</link><pubDate>Tue, 22 Apr 2008 10:58:22 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1941218</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1941218</comments><description>







Immersion libre : 108m par William Trubridge 



12-04-2008 




    William Trubridge a battu le record du monde d&apos;apnée en immersion libre en descendant à la profondeur de 108m et en remontant à la seule force de ses bras, le 11/04/08, lors de la compétition Vertical Bue organisée </description></item><item><title>Nouveautés MATERIEL 2009</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1938282</link><pubDate>Sat, 19 Apr 2008 12:53:37 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1938282</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1938282</comments><description>






NOUVEAUTES MATERIEL 2009des évolutions Non... des révolutions


Texte : Ph SENIKImages : les auteurs souhaitent conserver l&apos;anonymat 









Plonger sans bouteille, sans détendeur, sans combinaison, sans stab, sans plomb, &quot;ça n&apos;est pas possible savez-vous&quot; .Et bien SI... Sous peu, et grâce à la formidable dynamique de tous les grands fabricants de matériels </description></item><item><title>éduire les Impacts Environnementaux des Bateaux dès leur Conception ...</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1925899</link><pubDate>Mon, 07 Apr 2008 19:34:52 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1925899</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1925899</comments><description>



Réduire les impacts environnementaux des bateaux dès la conception 


 


Plusieurs acteurs majeurs du monde maritime, du recyclage et de la R&amp;amp;D unissent leurs efforts pour mettre au point des outils spécifiques d’éco-conception de navires. Avec pour objectif de minimiser leur impact environnemental tout au long de leur vie. De </description></item><item><title>Trop de Bruit dans la Mer ...</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1924559</link><pubDate>Sun, 06 Apr 2008 19:17:41 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1924559</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1924559</comments><description>Trop de Bruit dans la Mer   Nathalie Fontrel,  6 janvier 2008
La protection des baleines relève de l’intérêt public. Mais la défense nationale aussi. C’est au nom de ce principe que la cour d’appel fédérale de San Francisco a autorisé la marine américaine à utiliser des sonars spéciaux. </description></item><item><title>Crise du Biocarburant</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1920038</link><pubDate>Thu, 03 Apr 2008 21:27:14 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1920038</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1920038</comments><description>Crise du biocarburant: une mer de solutions   Éric Moreault
L’utilisation de biocarburants semblait, au départ, une idée bénéfique pour diminuer la pollution. Le rêve écologique tourne au cauchemar, un désastre pire que le pétrole en émissions de gaz à effet de serre (GES) et en destruction de milieux naturels. </description></item><item><title>Galiléo</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1904118</link><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 07:47:37 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1904118</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1904118</comments><description>
Galileo : France et Allemagne veulent obtenir des résultats
13/11/2007, Christian D.

Les dirigeants français et allemand veulent dépasser leurs divergences et créer une dynamique commune pour le projet européen Galileo.
 Alors que la question du mode de financement du futur système européen de navigation par satellites, Galileo, n&apos;est toujours pas tranchée, </description></item><item><title>Le Scaphandre du Chevalier de Beauve</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1899714</link><pubDate>Wed, 19 Mar 2008 22:20:18 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1899714</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1899714</comments><description>Le Scaphandre du Chevalier de Beauve ou ... une victime des affiches en couleurs !
Gérard LORIDON - 2ème Partie
Il en est ainsi de notre époque où les sources historiques sont remises au goût du jour ou redécouvertes grâce au talent de quelques romanciers ou cinéastes en mal de copies ou </description></item><item><title>Assistance et Remontée au Gilet Stabilisateur</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1890722</link><pubDate>Thu, 13 Mar 2008 21:31:32 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1890722</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1890722</comments><description>
ASSISTANCE ET REMONTEE AU GILET STABILISATEUR
 
1ère partie
Pour le niveau II, il faut réaliser une remontée contrôlée ou une assistance, sans s&apos;aider du palmage et sans redescendre, à la vitesse de ses plus petites bulles.
- L&apos;Assistance = c&apos;est porter de l&apos;aide à un plongeur en difficulté , mais qui est </description></item><item><title>La Bascule Arrière</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1889395</link><pubDate>Wed, 12 Mar 2008 19:38:48 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1889395</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1889395</comments><description>
MISE A L&apos;EAU PAR BASCULE ARRIERE
 
Assis, fesses dans le vide.

Vérifier que la zone de saut est dégagée, à droite et à gauche.
Rentrer la tête dans les épaules.
Une main tient le Masque et le Détendeur en place, l’autre la Ceinture de Lest.
Pousser légèrement sur les jambes en les envoyant en </description></item><item><title>MERS AUSTRALES : mission scientifique en Antarctique</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1887900</link><pubDate>Tue, 11 Mar 2008 20:44:41 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1887900</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1887900</comments><description>Mers Australes : une mission scientifique en Antarctique
Publié le : 16/11/2007 
Présentation :
Le Muséum National d’Histoire naturelle (MNHN) a présenté cette semaine sa participation aux programmes de recherche de l’Année polaire internationale.
Dans le cadre de son programme Evolution et Biodiversité en Antarctique (EBA), le Scientific Committee on Antarctic Research (SCAR) </description></item><item><title>J&apos;ai Froid</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1886268</link><pubDate>Mon, 10 Mar 2008 17:27:00 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1886268</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1886268</comments><description>J&apos;AI FROID
 
Lorsqu’on vous fait ce signe (en tant que Chef de Palanquée),
Faire &quot;OK&quot; (j’ai compris).
&quot;Toi, moi et les autres, on remonte&quot;.Voir procédure.                            </description></item><item><title>Saut Droit Masque à la Main</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1885363</link><pubDate>Sun, 09 Mar 2008 21:17:40 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1885363</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1885363</comments><description>SAUT DROIT MASQUE A LA MAIN


Bien purger son gilet avant de sauter.
Sauter (en se bouchant le nez) le plus droit possible, en tenant le détendeur et le masque d&apos;une main.
Expirer suffisamment pour descendre, ne pas penser à remonter.
Se stabiliser et respirer calmement.
Remettre son masque : respirer calmement.
Le vider, respirer calmement.
Remonter </description></item><item><title>Décapelage - Recapelage</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1883776</link><pubDate>Sat, 08 Mar 2008 22:25:17 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1883776</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1883776</comments><description>

DECAPELAGE
 
Bien purger son gilet.

Desserrer les sangles d&apos;épaules.
Rechercher un appui stable et plat.
Mettre le genou gauche à terre, la jambe droite fléchie en avant.
Ecarter les 2 jambes, pour la stabilité.
Expirer à fond (poumons, abdomen).
Défaire les petites brides et la sangle ventrale.
Se stabiliser sur le fond, respirer calmement.
Enlever la bretelle gauche.
Attraper </description></item><item><title>Ca ne va pas !</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1882207</link><pubDate>Fri, 07 Mar 2008 21:46:32 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1882207</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1882207</comments><description>
QUELQU&apos;UN VOUS FAIT : &quot;ÇA NE VA PAS !&quot;
 
Faire &quot;OK&quot; : j&apos;ai compris : ça ne va pas&quot;.
- Saisir la personne et tenter de comprendre ce qui se passe, pour apporter une solution (désigner avec l&apos;index).
Continuer la plongée, si l&apos;on a apporté une solution définitive au problème.
- Dans le </description></item><item><title>Je suis essoufflé</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1880766</link><pubDate>Thu, 06 Mar 2008 22:04:24 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1880766</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1880766</comments><description>JE SUIS ESSOUFFLE
 
Faire &quot;OK&quot;.
Attraper fermement la personne,la regarder dans les yeux (pour la rassurer).
URGENCE
- Faire signe de stopper toute activité : &quot;Stop&quot;.
- Lui faire signe d’expirer, ce qui va permettre de diminuer le taux de CO2.
- &quot;Toi, moi et les autres, on remonte&quot;.
- Demander si &quot;ça va &quot; pendant </description></item><item><title>Je n&apos;arrive pas à baisser ma réserve</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1880169</link><pubDate>Thu, 06 Mar 2008 14:40:40 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1880169</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1880169</comments><description>
JE N&apos;ARRIVE PAS A PASSER MA RESERVE (anciennes bouteilles)
 
Faire &quot;OK&quot;.
Attraper fermement la personne et la regarder dans les yeux.
Vérifier sa réserve, son tuyau de détendeur...
a) réserve en position haute (fermée) : baisser la tige de réserve et faire
&quot;Toi&quot;,&quot;Tu es sur réserve&quot;.
Demander si ça va mieux : &quot;OK?&quot;.
Regarder la personne </description></item><item><title>Je suis passé sur Réserve</title><link>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1879613</link><pubDate>Wed, 05 Mar 2008 23:27:56 +0100</pubDate><guid>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1879613</guid><comments>http://latif.oldiblog.com/?page=lastarticle&amp;id=1879613</comments><description>
JE SUIS PASSE SUR RESERVE
 
Demander si tout va bien : &quot;OK ?&quot;.
Regarder le manomètre de la personne.
Regarder la personne dans les yeux.
Vérifier que le levier de réserve est en position basse.
Si la personne fait &quot;OK&quot;.
&quot;Toi, moi et les autres, on remonte&quot;.Sinon, tenter de comprendre ce qui se passe, pour </description></item></channel></rss>